【南平市疫情防控举措,南平市应对新冠肺炎疫情工作指挥部】

现在出入武夷山最新规定

022南平市武夷山疫情防控政策一览 景区开放时间 每天开放时间为 7：00-17：00 。 （11月1日-2月28日） 6：30-18：00（3月1日-10月31日） 进山客流量限制 按照“限量 、预约
、错峰”总体要求 ，实行分时预约等限流措施
，景区进山日接待量不超过核定最大承载量的75% （即24000人/天）
。

不可以的，只有观光车可以进去 ，景区那儿没有私家车停车场的。晚上的话倒是可以进
，但是晚上就没人管啦 。建议还是坐观光车吧，很多车子停景区外的小道上都被贴罚单了
。

观光车路线：从北入口进入 ，游客可以乘坐直达水帘洞、大红袍等景点的旅游观光车。但相较于南入口，北入口的观光车路线较为有限 。游客流量：每天出入武夷山北入口的游客数量相对较少
，仅为南入口的三分之一左右。配套设施：相较于南入口，北入口的配套设施也不及南入口完善
。

景区内已经实行交通管制 ，景区内早上6时－晚上6时只允许景区的观光车运营
，其它车辆在该时段禁止通行。若不乘车，步行去景区的话是不可行的 ，非常累人
，还担误了宝贵的旅游时间 。以按在武夷山游玩2天，一天游玩2个景点 ，来回接送
，一天为4趟用车，二天为8趟用车
。

游客量与配套设施 每天出入武夷山北入口的游客数量相对较少 ，仅为南入口的三分之一左右。这可能与北入口的地理位置 、景点分布以及配套设施等因素有关 。在配套设施方面
，北入口虽然也提供了必要的旅游服务，但整体规模和服务水平可能不及南入口
。

地理位置：武夷山北入口坐落在武夷山市区与度假区之间 ，是进入武夷山风景区的北部主要通道。历史定位：由于北入口的地理位置优势，当地政府曾将其定为主入口
，方便游客进出 。景点连接：从北入口进入，主要可以直达水帘洞
、大红袍等景点 ，但相较于南入口
，其景点集中度较低
。

武夷山火车站可以免费做核酸吗?

〖壹〗、以下是总结的免费公交线路情况：景区核心区域免费线路 武夷山景区观光公交：包括景区内各景点接驳线路，如星村至九曲竹筏码头 、武夷宫至大红袍景区、虎啸岩至水帘洞等线路 ，凭景区门票或有效证件可免费乘坐
，运营时间通常覆盖景区开放时段。

〖贰〗
、武夷山东站方式一：坐公交在武夷山东站下车后，出站后有公交车K1直达 ，到达后可以转7路公交到所需要到达的酒店
，时间大概要50分钟 。方式二：打车从武夷山东站也是可以直接打车或是包车，但是包车费用一般相对比较贵 ，可能需要几百元
，到达景区的时间和坐公交差不多
。

〖叁〗、武夷山火车站：位于市区，距离景区北入口8公里 ，南入口16公里。可乘坐5路公交车到达北入口，或步行1公里多后乘坐7路公交车到达景区入口和三姑度假区 。对于所在城市有夕发朝至普列经停武夷山的游客
，选取卧铺是一种省时省钱的方式。自驾 自驾前往武夷山也是一种不错的选取，但需注意路况和行车安全
。

〖肆〗 、到武夷山可以在武夷山东站或者武夷山北站下车。详细解释如下：武夷山有多个火车站 ，其中武夷山东站和武夷山北站是比较主要的站点 。乘坐火车前往武夷山旅游的话
，可以根据所在的地理位置和行程安排，选取合适的火车站下车
。武夷山东站位于武夷山市区东侧 ，是连接武夷山景区和市区的重要交通枢纽。

〖伍〗
、武夷山站 。根据百度地图了解到
，去武夷山风景区在武夷山站站下车
。武夷山站是位于福建省南平市武夷山市的火车站，是福建省内的一个较大的火车站 ，也是昌福铁路的中间站。从武夷山站出发
，乘坐公交车或出租车即可到达武夷山风景区 。想前往武夷山风景区，乘坐火车时可以选取在武夷山站下车
。

南平浦城封城了吗

没有。通过查询南平最新疫情防控了解到：南平浦城县属于常态化防控区域 ，不会封城 。浦城县
，福建省南平市下辖县，中国丹桂之乡
。位于福建省最北端、闽浙赣三省交界处 ，是福建的“北大门 ”，自古为中原入闽第一关
，分别与浙江省的江山市 、龙泉市
、遂昌县和江西省的广丰区接壤，与福建省的建阳市、武夷山市 、松溪县毗邻。

南平浦城会封城 。根据相关信息显示：截止于2022年11月9日南平浦城在过去14日内有新冠疫情出现 ，所以防疫防控情况是处于中高风险地区。

沙县没有封城
。沙县区关于近期疫情防控有关事项的通告如下。

企业“共享员工”,还可获政府补贴!

〖壹〗
、浙江省钱塘新区：输出企业可获1000元/人补贴
，调剂员工获500元/人补贴（需工作满1个月以上） 。安徽省：全面推行“共享员工 ”调剂，对参与企业及人力资源机构给予奖补（具体金额未公开）
。广东省江门市：为重点企业提供“共享员工
”的单位比较高可获5万元补贴。

〖贰〗、案例借鉴：佛山制造业品牌建设经验李连柱在另一提案中提及佛山通过打造“有家就有佛山造”城市品牌 ，政企协同推广产业IP
，最终升级为城市IP 。这一模式与“共享员工 ”的共性在于：政府引导：通过政策支持与资源整合推动模式落地
。企业共享：企业共享品牌资源，降低市场推广成本。

〖叁〗 、挑战：传统企业可能对共享员工存在“归属感弱”“管理难度大
”等顾虑；劳动者可能担忧“职业稳定性下降” 。解决方向：通过政策引导企业建立“核心员工+灵活用工 ”的混合模式 ，平衡稳定性与弹性
。加强职业培训
，提升劳动者跨行业适应能力（如政府补贴的“共享员工技能认证课程
”）。

〖肆〗
、劳动关系认定企业间共享员工：依据《关于贯彻执行〈中华人民共和国劳动法〉若干问题的意见》第七条，劳动关系仍在人事管理单位或已签劳动合同的企业 ，工资、福利 、保险、工伤申报等原则上由原单位负责
，但外借期间劳动合同某些条款经双方协商可变更 。

〖伍〗
、成都高新区企业员工补贴主要包括以下几种：一次性扩岗补助：成都高新区根据相关政策文件，对符合条件的企业提供一次性扩岗补助
。例如 ，在2025年第四批次一次性扩岗补助公示中，共有58家企业、529名员工获得了共计735万元的补贴。

〖陆〗 、共享员工与供给企业仍存在劳动关系
，劳动用工风险由原工作单位承担，供给企业应继续为员工缴纳五险一金等福利 。实际用工企业支付的劳动报酬应包含社会保险部分 ，供给企业与需求企业可通过协议合理分担社保费用。